2205不锈钢复合板行业资讯

不锈钢复合板 随着经济发展水平以及人们消费的提高，不锈钢消费呈现增长趋势。不锈钢在汽车工业的应用是发展快的应用领域之一。利用具有高强度的不锈钢铸造，车体可大大降低车辆自重，增强车漆结构的强度用不锈钢做车辆的面板与装饰部件可减少维护成本，此外，利用不锈钢抗氯离子腐蚀和耐热的优点，应用于汽车的排气系统。汽车工业是不锈钢应用的开发重点。不锈钢不但有耐腐蚀性能，还有良好的物理性能和表面质量，在汽车制造中得到广泛的使用，根据不同的部位，汽车行业对不锈钢的表面特性、机械性能和物理性能要求也不一样，大致可以归结为五大类：汽车排气系统用不锈钢、汽车燃油箱用不锈钢、汽车车架用不锈钢、汽车不锈钢零部件和汽车装饰用不锈钢。1、汽车排气系统用不锈钢随着汽车发动机的性能提高，排气规则的严格化，发动机排出的气体温度越来越高，近某些汽车排气温度已高达900℃，且有高温化（达950℃）的倾向。与此相应的是，汽车行业要求排气系统的部件具有优良的耐热性和耐蚀性，同时还要求尽量轻量化，现在已经使用耐热铸钢和耐热钢取代过去的铸钢及普通钢部件。

304不锈钢复合板具体来看，供应方面，全球铁矿石发运量连续5周回升。主流矿山铁矿石供应淡季低点在1月底出现，且今年初以来的铁矿石发运均值已达到去年同期水平；受铁矿石价格刺激及印度铁矿石发运量维持高位影响，非主流矿发运量持续增加，创出近年来新高；国产矿供应量自低位回升且存在较大回升空间。澳大利亚和巴西主流矿山受港口检修和降雨因素的影响均减弱，巴西铁矿石发运水平显著提高，预期后期铁矿石发运量将维持中位偏高水平。根据主流矿山季报产销数据和供应能力及其年度发运目标估算，2023年主流矿山供应量预计增加1200万吨。四大矿山均有不同程度增量，澳大利亚FMG矿山因新增产能而增量相对较大，发往中国的铁矿石量预计达1000万吨。非主流矿的铁矿石发运量稳中有增，主要得益于印度铁矿石出口增量显著。截至3月13日当周（3月6日—13日），澳大利亚、巴西19港铁矿石发运总量为2963.5万吨，同比增加419.8万吨。其中，澳大利亚铁矿石发运量为1711.1万吨，同比增加71.1万吨；巴西铁矿石发运量为717.7万吨，同比增加290.2万吨，高于近年同期水平，特别是淡水河谷矿山发运增量显著，发运量创出近年新高且远高于去年同期。同期，非主流矿铁矿石发运量为534.7万吨，连续6周回升，创今年初以来新高，同比增加58.8万吨。

不锈钢复合板1. 全国钢材社会库存连续7周下降，建材和板材库存下降速度均有所放缓目前全国钢材社会库存连续7周下降。据兰格钢铁网监测数据显示：2023年4月7日，全国钢材社会库存指数为153.8点，比上周下降1.10％，较上周的下降速度有所放缓1.53个百分点，比上月下降8.98％，比去年同期下降9.01％；其中建材社会库存指数为234.9点，比上周下降0.66％，较上周的下降速度有所放缓1.76个百分点，比上月下降7.40％，比去年同期下降9.43％；板材社会库存指数为88.4点，比上周下降2.03％，较上周的下降速度有所放缓1.04个百分点，比上月下降12.19％，比去年同期下降8.11％。2. 盘线库存由降转升，螺纹钢库存下降速度有所放缓；热轧卷板库存下降速度有所放缓，冷轧库存下降速度略有放缓，中厚板库存下降速度有所加快据兰格钢铁网监测数据显示：2023年4月7日，全国29个重点城市钢材社会库存量为1417.35万吨，比上周减少15.66万吨，下降1.10％，较上周的下降速度有所放缓1.53个百分点；全国重点城市建材社会库存量为966.29万吨，比上周减少6.33万吨，下降0.66％，较上周的下降速度有所放缓1.76个百分点；全国重点城市板材社会库存量为451.06万吨，比上周减少9.33万吨，下降2.03％，较上周的下降速度有所放缓1.04个百分点。